La NASA ajoute plus de correctifs de sécurité pour la capsule de l’équipage de Boeing

La NASA ajoute plus de correctifs de sécurité pour la capsule de l'équipage de Boeing

La NASA ajoute plus de correctifs de sécurité pour la capsule de l'équipage de Boeing

Dans cette photo du dimanche 22 décembre 2019 mise à disposition par le personnel de la NASA, de Boeing, de la NASA et de l’armée américaine autour du Boeing Starliner, peu de temps après son atterrissage à White Sands, NM Le mardi 7 juillet 2020, des responsables de la NASA ont déclaré qu’ils ont identifié 80 actions correctives pour la sécurité, impliquant principalement des logiciels, qui doivent être mises en œuvre avant le lancement de la capsule Starliner. Le décompte précédent était de 61. (Bill Ingalls / NASA via AP)

La NASA a ajouté plus de correctifs de sécurité pour la capsule spatiale de Boeing avant qu’il ne puisse voler sur des astronautes après une paire d’appels rapprochés lors du vol d’essai de l’année dernière.


En clôturant l’enquête de sept mois, les responsables de la NASA ont déclaré mardi avoir identifié 80 actions correctives, impliquant principalement des logiciels et des tests, qui doivent être effectuées avant le lancement de la capsule Starliner. Le décompte précédent était de 61.

« C’est un peu un signal d’alarme pour la NASA et ses sous-traitants », a déclaré Steve Stich, directeur du programme d’équipage commercial de la NASA.

Lors de ses débuts dans l’espace en décembre dernier, sans personne à bord, le Starliner s’est retrouvé sur la mauvaise orbite et n’a pas pu atteindre la Station spatiale internationale. Les contrôleurs au sol ont à peine eu le temps de résoudre un autre problème logiciel qui aurait pu détruire la capsule à la fin du vol.

Boeing répétera le vol plus tard cette année avant de tenter de lancer des astronautes au printemps prochain.

SpaceX, quant à lui, a lancé avec succès deux astronautes de la NASA dans la station spatiale en mai. Ils rentreront chez eux le mois prochain à bord de leur capsule Dragon, éclaboussant les côtes de Floride.

Rétrospectivement, la NASA ne s’est pas suffisamment concentrée sur la partie logicielle du vol Boeing, a déclaré Stich. L’agence spatiale s’est plutôt concentrée sur SpaceX en raison de son approche non traditionnelle du développement de logiciels, a-t-il reconnu.

Boeing avait beaucoup d’expérience en travaillant sur de grands projets de la NASA comme la navette spatiale et la station spatiale, et donc la NASA était « un peu plus habituée au processus Boeing », a déclaré Stich.

« Il est souvent naturel pour un être humain de consacrer plus de temps à cette nouvelle approche, et peut-être n’avons-nous pas tout à fait pris le temps dont nous avions besoin avec l’approche plus traditionnelle », a-t-il ajouté.

La NASA a depuis ajouté plus de son propre personnel pour surveiller le développement de logiciels à la fois chez Boeing et SpaceX.

La NASA emprunte également l’approche « robuste » de SpaceX aux logiciels, ce qui implique de revenir aux concepteurs après des tests pour obtenir des commentaires, a déclaré Kathy Lueders, le nouveau chef des vols spatiaux humains de la NASA qui, il y a un mois, dirigeait une équipe commerciale. Elle veut voir plus de ce type d’approche à travers d’autres programmes de la NASA.

Boeing aura besoin de plusieurs mois pour terminer ses mises à niveau logicielles et ses tests avant de répéter le premier vol d’essai, ont déclaré des responsables. SpaceX prévoit de lancer un deuxième équipage plus tard cet été ou au début de l’automne.

« Cela a été une grande expérience d’apprentissage pour nous », a déclaré Lueders.


Boeing atteint 61 correctifs de sécurité pour une capsule d’astronaute


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Citation: La NASA ajoute plus de correctifs de sécurité pour la capsule de l’équipage de Boeing (2020, 8 juillet) récupérée le 8 juillet 2020 sur https://phys.org/news/2020-07-nasa-safety-boeing-crew-capsule.html

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